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上海自貿(mào)區(qū)航運(yùn)新象

2013-12-11 16:43:28   來(lái)源：航運(yùn)交易公報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

港口延伸產(chǎn)業(yè)鏈

從上港集團(tuán)的三季報(bào)來(lái)看，公司三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入73.93億元，歸屬于股東的凈利潤(rùn)14.12億元，同比分別為-5.12%和11.％；三季度集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)5.72%至883.6萬(wàn)TEU，完成貨物吞吐量同比增長(zhǎng)8.80%至1.37億噸。截至三季報(bào)發(fā)布之日，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式成立近一個(gè)月，從實(shí)施效果來(lái)看，中資控股非五星船的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶放開(kāi)政策、推動(dòng)中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)政策等還處于探索階段，影響尚不明顯。但多家證券公司的推測(cè)是，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)將在長(zhǎng)期內(nèi)推動(dòng)企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

上海盛東集裝箱碼頭有限公司（上海盛東）總經(jīng)理蔣工圣表示，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌后，不少航運(yùn)企業(yè)正計(jì)劃調(diào)整航線，包括利用洋山港中轉(zhuǎn)和新開(kāi)洋山港航線。目前，上海盛東正在做客服、信息系統(tǒng)方面的準(zhǔn)備工作。洋山港區(qū)內(nèi)一線操作人員對(duì)上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策落地后最大的感觸是，貨物通關(guān)速度明顯提升。如以往一批期貨銅入庫(kù)，單證來(lái)往三次，現(xiàn)在只需一次。“便捷和效率使上海港在東北亞大型港口競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)更加明顯。”蔣工圣表示。

2008年以前，上海港集裝箱吞吐量平均年增長(zhǎng)率高達(dá)23.1%，2008年僅為4%，在此后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，貨量增長(zhǎng)都趨于相對(duì)平穩(wěn)。同時(shí)隨著自動(dòng)化(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)用，現(xiàn)代港口以水深、泊位、設(shè)備為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)差距越來(lái)越小，服務(wù)趨向同質(zhì)化。上海港需要一個(gè)新的突破機(jī)遇。

埃森哲亞太區(qū)貨運(yùn)及物流業(yè)港口業(yè)務(wù)總監(jiān)朱景豐認(rèn)為，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的成立給上海港口發(fā)展尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)提供了有利條件。一方面，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)外貿(mào)易、加工業(yè)的升級(jí)，從而推動(dòng)區(qū)域制度創(chuàng)新，倒逼腹地城市打造更好的金融政策環(huán)境、生態(tài)環(huán)境，獲得新的發(fā)展機(jī)會(huì)；另一方面，一個(gè)投資貿(mào)易便利、貨幣兌換自由、監(jiān)管高效便捷、法制環(huán)境規(guī)范的上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)有助于上海港真正實(shí)現(xiàn)從“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”向“境內(nèi)關(guān)外”的轉(zhuǎn)變，大力促進(jìn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)展，使其在全球資源配置和調(diào)撥的過(guò)程中扮演更為積極的角色。

對(duì)于上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策影響。上海港方面表示，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)全新的監(jiān)管理念為貨物貿(mào)易的便利化提供了有力支撐，將進(jìn)一步促進(jìn)外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展，而沿海捎帶、啟運(yùn)港退稅、中轉(zhuǎn)集拼等業(yè)務(wù)開(kāi)放優(yōu)化將直接促進(jìn)港口業(yè)務(wù)量的提升。同時(shí)，大宗商品、跨境電子商務(wù)、保稅展示交易等商貿(mào)服務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)放和融資租賃、國(guó)際船舶登記等業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將打開(kāi)公司未來(lái)發(fā)展的新空間。

對(duì)于上海港未來(lái)業(yè)績(jī)空間的提升，業(yè)內(nèi)人士分析，中轉(zhuǎn)集拼等業(yè)務(wù)比例短期內(nèi)不可能達(dá)到新加坡港那樣的水平，但隨著政策的逐步改進(jìn)，該比例將會(huì)有一定的上升空間。另一方面，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)施的出口退稅等一些政策，如果配合海關(guān)監(jiān)管政策的進(jìn)一步放開(kāi)，那么北方貨物到歐洲等地，選擇上海港將比釜山港便捷，也將帶來(lái)量的提升。

對(duì)上海港來(lái)說(shuō)，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)所帶來(lái)的中轉(zhuǎn)集拼等紅利，最有助于上海港延伸產(chǎn)業(yè)鏈。目前，中國(guó)港口盈利基本靠碼頭裝卸，這類(lèi)業(yè)務(wù)的附加值相對(duì)不高。上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立后，利用其貿(mào)易便利化的優(yōu)勢(shì)，港口可開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)。上海港將計(jì)劃建設(shè)大規(guī)模的冷鏈倉(cāng)庫(kù)，引進(jìn)臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品；計(jì)劃建立進(jìn)出口車(chē)輛物流分撥中心，在外高橋6期后方開(kāi)辟出一個(gè)進(jìn)出口車(chē)輛物流分撥中心，進(jìn)行車(chē)輛簡(jiǎn)單改裝業(yè)務(wù)。同時(shí)，區(qū)內(nèi)港口企業(yè)還可拓展高端航運(yùn)服務(wù)，上港集團(tuán)已與寧波港參股設(shè)立航運(yùn)保險(xiǎn)公司。

在記者即將發(fā)稿時(shí)，上海一家船務(wù)公司總裁助理對(duì)記者抱怨：“我們企業(yè)之前注冊(cè)在外高橋，現(xiàn)在有個(gè)項(xiàng)目需要做變更，我跑了4次才把資料準(zhǔn)備齊全。對(duì)新注冊(cè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，辦理證照享受一口受理，避免辦事人員奔波，流程可能較快。但對(duì)有些項(xiàng)目，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的服務(wù)流程尚待改進(jìn)。”大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，明年是航運(yùn)業(yè)發(fā)展的好機(jī)會(huì)，理由之一就是，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新窗口將打開(kāi)，明年將是制度創(chuàng)新年，這將惠及航運(yùn)業(yè)。

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